لم تعد جولة د. منال عوض، وزيرة التنمية المحلية والبيئة، في جنبات الثغر، مجرد “مرور تنفيذي” على مشروعات قائمة، بل جاءت لترسم بالخط العريض ملامح “العقد الحضاري الجديد” للإسكندرية؛ فالزيارة التي رافقها فيها المهندس أيمن عطية، محافظ الإسكندرية، حملت دلالات استشرافية عميقة؛ حيث انتقلت الأجندة الحكومية من “إدارة الأزمات” إلى “هندسة المستقبل”، واضعةً حجر الأساس لرؤية متكاملة تدمج بين حق المواطن في استعادة الهوية البصرية للكورنيش، وبين ضرورة حماية أمنه البيئي في أقصى غرب المدينة، لتتحول الإسكندرية إلى أيقونة مصرية للمدن “المستدامة” بحلول عام 2030.
هوية الكورنيش
في منطقة “بئر مسعود”، لم يتوقف المشهد عند حدود توسعة الكورنيش، بل استشرفنا من خلال توجيهات الوزيرة ميلاد “رئة سياحية” عالمية تعتمد فلسفة “الحق في المشاهدة”، إذ إن الإصرار على المدرجات المفتوحة والرؤية غير المحجوبة للبحر يضع الإسكندرية على خارطة التنافسية الدولية كمدينة “صديقة للإنسان”، حيث يتحول الكورنيش من مجرد طريق للمركبات إلى مساحة اجتماعية وحضارية تستعيد فيها المدينة ذاكرتها الكوزموبوليتانية العريقة بلمسة عصرية.
وشملت الجولة متابعة أعمال رفع كفاءة شارع مصطفى كامل بطول يقارب 5 كم، والتي تشمل تحسين طبقات الرصف، وتطوير منظومة الإشارات المرورية. وقد رسمت الوزيرة في شارع مصطفى كامل ملامح “الغابة الشجرية الحضرية” عبر المبادرة الرئاسية “100 مليون شجرة”، لتتحول المحاور المرورية إلى “ممرات خضراء” تحسن جودة الهواء وتخفض درجات الحرارة.
شريان مروري
كما تضمنت الجولة تفقد الكوبري الرابط بين شارع 45 والطريق الدولي الساحلي، والمعروف باسم “كوبري الفريق أول سليمان عزت”، والذي يشرف على تنفيذه جهاز تعمير الساحل الشمالي، حيث يبلغ إجمالي أطوال الكوبري نحو 2638 مترًا، بمتوسط عرض يصل إلى 11 مترًا. ويضم المشروع منظومة مرورية متكاملة متعددة المستويات، تشمل مسارات أرضية وعلوية، تضمن توزيع الكثافات المرورية بصورة علمية تحقق أعلى درجات السيولة والانسيابية.
ومن جانبها، أكدت وزيرة التنمية المحلية والبيئة أن الدولة تنفذ رؤية شاملة لتطوير البنية التحتية بالإسكندرية، بما يسهم في تحسين جودة الحياة وتيسير الحركة اليومية للمواطنين، خاصة خلال فترات الصيف والمواسم السياحية.
وفي هذا السياق، أكد المهندس أيمن عطية محافظ الإسكندرية أن المحافظة تعمل على تنفيذ حزمة متكاملة من المشروعات المرورية التي تستهدف تقليل الاختناقات بنسبة تتراوح بين 15% إلى 25% بالمناطق الحيوية، مشيرًا إلى أن مشروع كوبري الفريق أول سليمان عزت يمثل نقلة نوعية في خريطة الطرق بالمحافظة. وأضاف المحافظ أن الكوبري يُعد مدخلًا استراتيجيًا جديدًا، ويساهم بشكل مباشر في إنهاء أزمة الاختناقات المزمنة عند تقاطع شارع السادات مع شارع مصطفى كامل، مؤكداً السعي لتحقيق الاستغلال الأمثل للمساحات أسفل الكوبري بما يحقق النفع العام ويحافظ على المظهر الحضاري.
استدامة بيئية
وبالانتقال إلى غرب المدينة، وتحديداً في “مدفن الناصرية”، تجلت استراتيجية “الاقتصاد الأخضر الدوار”؛ حيث يمهد تطوير خلايا الدفن الصحي الطريق لتحويل الإسكندرية إلى أول محافظة مصرية تنجح في “تصفير الأزمات البيئية”، مما يفتح الباب أمام استثمارات ضخمة مدعومة ببيئة آمنة ومستدامة.
مجزر العامرية
وفي مواجهة ميدانية كاشفة لتحديات الأمن الغذائي، تفقدت د. منال عوض، “مجزر العامرية الآلي”، الذي يتربع على مساحة 12 فداناً كأكبر صروح الذبيح بالثغر وثاني أكبر مجازر الجمهورية بعد “بساتين القاهرة”. وعلى الرغم من قدرته الاستيعابية التي تصل لـ35 ألف رأس سنوياً عبر خطوط ذبيح المواشي والأغنام ووحدة تدوير المخلفات “الكوكر”، إلا أن الزيارة وضعت “الأصبع على الجرح” برصد تركة ثقيلة من معوقات البنية التحتية، شملت أزمات الصرف والمياه الجوفية وتعطل خطوط الذبح الآلية ومحطة المعالجة. ومن منظور استشرافي لإعادة إحياء هذا الشريان الحيوي، أصدرت الوزيرة توجيهات حاسمة بتشكيل “لجنة ثلاثية” عاجلة لرفع كفاءة المجزر وتحديد المسؤوليات، معلنةً عن مخطط طموح بالتنسيق محافظة الإسكندرية، للتوسع في إنشاء مجازر جديدة تلبي احتياجات المحافظة المتنامية، بدءاً من تطوير مجزر “أبوقير” نصف الآلي، لضمان تحويل منظومة اللحوم بالإسكندرية إلى نموذج صحي وبيئي آمن يعكس وجه المدينة الحضاري.
تضع هذه الجولة الإسكندرية على أعتاب “التحول الكبير”؛ حيث يتكامل دمج ملفي التنمية المحلية والبيئة في يد “منال عوض” ليخلق نموذجاً إدارياً عابراً للبيروقراطية، لنؤسس لمدينة ذكية بيئياً، وعريقة بصرياً، ومستدامة اقتصادياً، لتبقى عروس البحر المتوسط “أيقونة” المستقبل كما كانت دوماً سيدة الماضي.